美森快船有3条航线，CLX/CLX+/CCX三条航线，分别是正班船、加班船、加急船航线。不过CCX的有时会没有船回来，所有每周能保证2条船，一条正班一条加班。有时候是3条，加上CCX那条奥克兰航线的加急船。绝大部分情况下美森正班船、加班船都会非常的准时，但也会有意外的情况。比如疫情封控、严重塞港等意外的情况下会延。

大家都知道美森船小，装的货并不多。通常情况下在1600-4500TEU左右，也就是800-2250条美森柜。美森快船时效快，价格也相对于普船要高，在跨境电商物流市面上美森的舱位要比想象的要少。 美森轮船有自己的大客户、海外客户、其他传统物流、大公司等会占用大部分舱位，其他散货货代能拿到的就10-15%的舱位。有时会更少，比如到旺季的时候，美森舱位是一舱难求。

美森快船在中美太平洋航线中来往船只大概有十几艘，但是船型小、灵活航速快，加上有专属码头的优势。良好的时效和准班率，让它在跨境电商物流中的热度一直不减。